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アスファルト 材料

アスファルト合材とは 一般社団法人 日本アスファルト合材協

アスファルト合材は、砕石・砂・石粉及びアスファルトを所定の割合で配合した混合材料であり、専門的・学術的にはアスファルト混合物と表現しています。アスファルト混合物には、大別すると補修材料等として用いられている常温混合物、道 アスファルト合材とは 用語について アスファルト混合物の素材 アスファルト混合物の種類と特長 アスファルト混合物の紹介 アスファルト混合物の製造設備 再生骨材製造設備 アスファルト混合物の施工例 適用事 アスファルト混合物とは、粗骨材、細骨材、フィラーおよびアスファルトを所定の割合で混合した材料です。. 2.36mmふるいにとどまる骨材を粗骨材、2.36mmふるいを通過して0.075mmふるいに止まる骨材を細骨材といいます。. フィラーには、0.075mmふるいを通過する鉱物質粉末で、石灰岩を粉末にした石粉が最も一般に用いられます。. フィラーには、アスファルトの見かけ.

アスファルト合材とは-アスファルト混合物の種類と特長 一般

スプレー缶式のアスファルト系材料です。 道路舗装を補修するときのプライムコート、 タックコート(接着剤)として使用します 本来アスファルトとは石油を精製してとれた重質油のことで、JIS規格があります。. それに骨材や砂などを混合したものをアスファルト混合物と呼びます。. アスファルト混合物(アスファルト合材)は骨材の粒度によって区分され、「密粒度」「細粒度」「開粒度」などに分かれています。. さまざまな種類があり、それぞれ用途ごとに長所があります。. ・道路舗装.

一般社団法人 日本アスファルト協

アスファルト混合物 - Wikipedi

SBS添加によるアスファルト改質機構の解明. (図1)アスファルトとSBSの相溶関係. スチレンブタジエンスチレン共重合体(SBS)はアスファルトの改質材として用いられる代表的な樹脂の一つです。. SBS はポリスチレン(PS)ブロックを末端に持ち、ゴム弾性を持つポリブタジエン(PB)ブロックを中間ブロックに持ちます。. 他の高分子が30~40wt%以上の添加量で. 国内最大級のアスファルト合材の製造プラントで さまざまな道路舗装材料を高品質で造り出しています 横浜ベイアスコンでは、ITによる徹底した省力化、効率化を実現し、業界屈指の生産能力と製造技術力で、アスファルト合材のほか、再生アスファルト材、透水性合材、排水性合材、再生.

総合防水メーカー 日新工業株式会社は、建物の安全を守ることをミッションに掲げ、アスファルト防水の草分けとして建設業界とともに歩み、社会へ貢献してきました。これからも先の時代を見据えて、環境にやさしく、建物の長寿命化、低炭素化社会の実現に貢献する「信頼できる材料」を. 舗装表面に使う材料による分類 アスファルト舗装、コンクリート舗装、ブロック舗装など もっともよく使われる分類法は材料による分類です。一般的に日本の舗装道路は、アスファルト舗装とコンクリート舗装の二択。また、そのほとんど ニチレキは、昭和34年に我が国最初のカチオン系アスファルト乳剤「カチオゾール」の開発および製品化に成功して以来、舗装材料を中心に様々な製品を提供してまいりました。. 今日では、「舗装材料=ニチレキ」というブランドイメージが確立するまでになっております。. これも多くの皆様からのご指導と、長い年月に亘る技術の積み重ねが開花し、結実したもの. 同時に複数の工事をこなしているアスファルト工事のプロであれば材料の購入費や運搬費などの値段を下げることも可能なので、一度交渉してみてもよいでしょう

アスファルト舗装とは、アスファルト混合物を敷詰めて均し転圧し、舗装したものです。 アスファルト混合物は、「 アスファルト (石油の蒸留によって生成されるセメントの一種)」と「 骨材 (砕石や砂など)」を過熱して混合したものです アスファルトには大きくわけて2種類のものがあり、原油を蒸留して作られる石油アスファルトと、天然で産出される天然アスファルトが存在します 「アスファルト用塗料」の販売特集です。MonotaROの取扱商品の中からアスファルト用塗料に関連するおすすめ商品をピックアップしています。【610,000点を当日出荷】【3,500円(税別)以上で配送料無料】モノタロウには、製造業、工事業、自動車整備業の現場で必要な工具、部品、消耗品、文具. アスファルト補修材 マイルドパッチ マイルドパッチは補修箇所に盛って水をかけるだけで固まる、誰でも簡単に使えるアスファルト舗装材です。 従来型の揮発効果タイプのものとは違い、高い耐久性があり雨の日などの施工も可

アスファルトルーフィング工業会 会員のJIS規格品 防水工事用アスファルトQ&A アスベストについて VOCについて 下葺きの結露につい て その他資料 PDF書類:190KB 印刷用ダウンロード アスファルト防水材料・副資材とアスベストについ 一般的に舗装と言われてすぐに思いつくのが、よく目にする黒い色のアスファルト舗装ではないでしょうか。コンクリート舗装と言われてもほとんどの方がその存在そのものを知らないかもしれません。たしかに、見渡し 舗装の使用材料から探す 舗装の機能から探す 舗装路面の損傷から探す ご要望から探す 話題の技術から探す 製品・工法一覧から探す 環境技術から探す 施工実績を見る サイトマップ 更新履歴 免責事項 個人情報の取り扱いについて. 表面強化 MMA樹脂などを用いてポーラスアスファルト舗装の表面をコーティングして、表面強化を行います。ポーラスアスファルト舗装の課題である、骨材飛散や空隙潰れ、摩耗を予防することが出来ます。また、樹脂や骨材に手を加え、カラー化も可能です

アスファルトの作り方は?成分や材料に有害性も

  1. さまざまな特性を持つ素材として注目されているアスファルト。. 道路から住宅、工業用資材まで、私たちの暮らしのいたるところで活躍しています。. アスファルトの特性. アスファルトは、ユニークな特長を持つ熱可塑性の素材です。. 防水性、防錆性、防音性、防振性、接着性、粘弾性などの特性が、さまざまな用途で活用されています。. 土木・建築用.
  2. 石油アスファルトの化学 組成 はまだ十分には明らかにされていないが,油脂とレジン (この両者をマルテンという) , アスファルテン から成り,アスファルテン中にマルテンが懸濁して コロイド をつくっているといわれる
  3. アスファルトは黒色に近いため、猛暑の際は高温になることがあるほか、アスファルト自体が熱で軟化し、変形する可能性があるため危険です。 アスファルトは経済性、施工性、走行性に優れた材料であるため、道路に多く用いられています

細砂、フィラー、アスファルトからなるアスファルトモルタル中に単粒度砕 石を30 ~40 %加えた不連続粒度の加熱アスファルト混合物である。 混合物を敷きならし、その直後にプレコート砕石を圧入する 既存屋根材がアスファルトシングルの場合、既存屋根材の表面状態により、十分な接着が得られない場合があるため、必要に応じて板金、釘などを用いて下葺材を仮留めしてください。 詳しくは最新の設計施工資料をご確認ください アスファルト乳剤 / 改質アスファルト 景観材料 / 床版防水材・プライマー コンクリート関連資材 / クラック補修材 舗装用混合物 / 舗装付帯材料 / グラフィックス 工法検索 Method リサイクル工法 / ヒートアイランド対策工 補修材料 アスファルト乳剤 クリーンタック ぺネトロン E アスラテック その他アスファルト乳剤 防草材料 その他・材料 事業所一覧 全国にある 当社事業所一覧を ご覧いただけます。 カタログ• SDS 一覧 製品カタログおよび SDSを.

舗装補修材料|シンレキ工業株式会

アスファルト合材 密粒度アスコン 13FW 改質Ⅱ型 t 19,000.00 18,500.00 アスファルト合材 再生密粒度アスコン 13FW 改質Ⅱ型- 舗装用材料 粗粒度アスファルト混合物(20) 密粒度アスファルト混合物(20,13) 細粒度アスファルト混合物(13) 密粒度ギャップアスファルト混合物(13) 密粒度アスファルト混合物(20F,13F) 細粒度ギャップアスファルト混合物( アスファルト舗装の施工 路盤の施 アスファルト舗装は、図 1の順序で施工します。 下層路盤材料は、 般に施工現場近くで経済的に できる、クラッシャランなどの粒状路盤材料などを用います。上層路盤材料には、良好

セメントやコンク リート用骨材、アスファルト用骨材としての利用が多い。 ◆コンクリート廃材(コンクリート塊) :構造物の解体に伴い発生し、建設廃棄物の約4割を占める ポリマー、ゴム、界面活性剤、硫黄などが添加されることもあります アスファルト・コンクリート舗装の等値換算厚は、次式によるものとする。 T A ' : 等値換算厚(cm) a i : 舗装各層に用いる材料・工法の等値換算係数

道路舗装に表現の豊かさを提供する明色バインダ「カラークス」は、1968年に開発されて以来、日本全国で50年以上の長きにわたり、カラーアスファルト舗装や景観舗装の代名詞として愛用いただいてきました。. 当社が長年培った経験に、近年の新しい素材や技術を加えることで、「カラークスSS-R」は取扱い温度域における製品の臭いを大幅に低減(従来品と比較し68%. 「簡易アスファルト」の販売特集です。MonotaROの取扱商品の中から簡易アスファルトに関連するおすすめ商品をピックアップしています。【590,000点を当日出荷】【3,500円(税別)以上で配送料無料】モノタロウには、製造業、工事業. アスファルト材料の製品情報です。株式会社インテスコは、高温、高圧環境下での試験に用いる各種材料試験装置や環境試験装置、伸び計による弾性率測定など、各種機械的試験に対応した試験技術を提供する試験装置開発メーカーです 再生加熱アスファルト混合物 再生密粒度 (13) t 8,200 (8,200) 319 ストレートアスファルト 針入度 60~80 ローリー t 67,000 (67,000) 330 道路用コンクリート製品 鉄筋コンクリートU形 300B 個 1,580 (1,580) 365 ヒューム管 外圧管 B形1

簡易アスファルト舗装の劣化別材料選択の検証:JR西日本

ひび割れ注入の充填材には、アスファルト系加熱充填材、アクリル系樹脂、 エポキシ系樹脂、ポリサルファイド系目地材、アスファルト乳剤型常温シー リング材等がある アスファルトの正式名称は、「アスファルト合材」と呼ばれています アスファルト混合物事前審査制度について 粗骨材の密度及び吸水率試験について JIS A 1110 骨材に含まれる微粒分量と粘土塊量について コンクリートの圧縮・曲げ・引張強度について 土の構成及び状態について 地盤材料の工学的分類につい

屋上防水技術お問い合わせ窓口 受付時間 9:30 〜 12:00|13:00 〜 17:00 ( 祝 ・年末年始・GW・夏季休暇を除く。 アスファルト防水 アスファルトルーフィングを、溶融したコンパウンドで貼り付ける工法。高い信頼性と実績を誇ります アスファルト用着色材料 施工実例集 ECシリーズ この製品についての詳細はカタログをご覧ください。 トダカラー「道路用着色顔料」 (930KB) 施工実例集 その道に、やさしい表情をプラスしたのは、トダカラー。 公園の美しい景観に.

アスファルト舗装の種類による特性の違いとよく使われている

材料の保管について ・ビルコートSはエマルション系です。凍結させないようご注意ください。 ・材料は、5~40 で直射日光の当たらない屋内に保管してください。やむを得ず屋外に置く場合には、必ずシートを掛けて保管してください TOP > 技術紹介 > リサイクル技術 > 炭化物入りアスファルト舗装 製造過程で生じたスクラップゴムを乾留して回収した炭化物は、リサイクルの一環として製鉄燃料に利用されるほか、新たな用途開拓に向け研究が進んでいます

アスファルトの種類・厚み 200 以下 500 以下 500 以上 備考 密粒AS(標準) t=4cm 3,700円/ 2,700円/ 2,400円/ 施工・材料含む 密粒AS(標準) t=5cm 4,000円/ 3,000円/ 2,700円/ 施工・材料含む 透水性As(浸透性)t=4c アスファルト材料 マイルドパッチの製品カタログ 「マイルドパッチ」は、前田道路独自の技術により開発した、全天候型および高耐久型の常温アスファルト合材です。 特殊添加材と水が化学反応することにより硬化するタイプであり、硬化が早く、高い耐久性が得られます アスファルト舗装の機能・特性 一般にアスファルト舗装はコンクリート舗装に比べ施工が比較的容易で、単にアスファルトを使った黒い舗装というだけでなく、様々な機能および特性を持った多くの種類が存在し、施工場所において要求される機能によって、材料やアスファルトの配合方法. ま え が き 「舗装マニュアル」(新潟県)は、舗装設計の標準化による業務の簡素化ならびに研修用資料 として平成元年12月に初版が発行されて以来、これまで4回の改定(平成5年、12年、17年、 22年)を経て県や市町村で活用されて.

原材料(ストレートアスファルト<針入度60~80>)価格(左軸) 再生アスファルト合材(再生密粒度13)価格(右軸) (千円/トン)(千円/トン) (年/月) (注)上場石油元売3社のうち、各社プレスリリースで生産が確認できた拠点

アスファルト防水 塗膜防水は液状の防水材料を塗り付け、化学反応で防水膜を作る工法。シート防水はゴムや塩化ビニル製のシートを下地に貼り付ける工法です。この3つの中で、アスファルト防水は最も歴史が長い防水材料となりま 第1章 舗 装 工 ① 路盤工(建地-D、E) 1.適 用 範 囲 本資料は、アスファルト舗装及びコンクリート舗装工事の路盤工に適用する。 また、一層当りの仕上り厚さは、下層路盤は20 、上層路盤は15 までとする

防水工事・塗装工事 日精工業(株) 社長ブログ: 2010年2月アーカイブ

栃木北アスコン株式会社は、新規・再生アスファルト合材、常温合材、アスファルト乳剤の販売、および、アスファルト廃材の受け入れを通じて、地域の道づくり・まちづくりを「確かなものづくり」でサポートいたします 表 層 密粒度アスファルト混合物 4.90kN以上 材料は、森林土木共通仕 密粒度ギャップアスファルト混合物 様書による。(細粒度アスファルト混合物) (3.43kN以上) ストレ-トアスファルトを使用、混 合物の性状は、「舗装設

尾崎亀商店のアスファルト刷毛は創業時から、. 防水アスファルト工事に最適な形で生み出された刷毛です. 防水アスファルト工事の職人の方に愛されて90年。. 尾崎亀商店が販売するアスファルト刷毛の特徴としては、. 持ち手は握りやすい持ちやすく耐熱の一枚板。. アスファルト刷毛の毛は熱に強く厚みのある防水工事に. 最適化されたメキシコ産パキンを使用して.

施工パッケージ型積算基準6.道路工②路盤工③アスファルト舗装工における条件区分に示す補 足材料(各種)及び路盤材(各種)等の(各種)は、条件区分に記載のある材料以外を使用する場 合の材料のことである 道路関連資材やリサイクル製品など高品質な製品を販売しています 事業内容 舗装は、自動車や歩行者等が安全かつ円滑に通行できるために設けられるものです。この舗装に最も多く用いられている材料がアスファルト混合物(合材)です アスファルト系防水 アスファルト系防水は主に「熱工法」「トーチ工法」「冷工法」「機械固定工法」があり、工法により使用する材料は異なります。 この4種類の工法はそれぞれメリット、デメリットがあり、建物の形状・既存の防水層 アスファルト乳剤散布のほか,散水,砂の散布,舗装用器具,補助機械,型枠材料,加熱燃料,瀝青 材飛散保護等,その施工に必要な全ての機械・労務・材料費(損料等を含む

舗装に使うアスファルトの重量を計算する方法 アスファルト

【H26−14】アスファルト防水材料に関する記述として、最も不適当なものはどれか。(1)砂付ストレッチルーフィング800の数値800は、製品の抗張積(引張強さと最大荷重時の伸び率との積)の呼びを表している。(2)有機溶剤タイプのアスファルトプライマーは、ブローンアスファルトなどを. 第4章 瀝青材料 - 385 - 401. 石油アスファルト 本品は、道路の舗装用・防水用として使用するストレートアスファルト及びブローンアスファ ルトで、次の規定に適合しなければならない。なお、この規定はJIS K 2207-1996(追補1.2006). アスファルト舗装もコンクリート舗装も、駐車場は見た目には、ほとんど違いはなく、ほぼ同じです。 しかし、このアスファルトとコンクリートには、様々な点で違い(メリット・デメリット)があります。 両者の違いを説明する前

前田道路 【アスファルト補修材】 全天候型高耐久常温合材すべての屋根材料の種類を徹底比較!価格や特徴がまるわかり

アスファルトの製品情報です。株式会社インテスコは、高温、高圧環境下での試験に用いる各種材料試験装置や環境試験装置、伸び計による弾性率測定など、各種機械的試験に対応した試験技術を提供する試験装置開発メーカーです 舗装には、いろいろな種類があります。 舗装の種類は、表面層に用いる材料の種類、工法、保有させる機能、用途等によりそれぞれ呼称があり、画一的に分類する事は難しいのですが、実用的な面から大別すると、アスファルト系の表面層を持つ舗装と、コンクリート版の表面層を持つ舗装と.

住宅建材 屋根下葺材 日新工業株式会社

Amazon.co.jp: アスファルト補修

アスファルト防水は、古来より使われている信頼性の高い工法です。信頼性の高い防水材料です。液状の溶解アスファルトと、アスファルトシートを組み合わせて、防水性の高くて厚みのある防水層をつくります。なんども重ねて二層以上に アスファルト防水にも、熱工法、冷工法、トーチ工法、など様々種類があります。 写真はトーチ工法と言って弊社でもよく施工する工法です。火で炙ってシートを張っていきます。 改修工事でよく使われます。アスファルト防水層を上から被せ工法で施工できるのが利点です

マイルドパッチ | 前田道路(株)

アスファルト - 構造と成分 - Weblio辞

・アスファルトシングル施工費用、材料費込 ¥5,500/ X 157.6 = ¥ 867,000 - ・ルーフィング(改質ゴムアスファルトルーフィング・ゴムアス)施工費、材料込 ¥700/ X 157.6 = ¥110,000- ・棟 お知らせ アスファルトルーフィング工業会とトーチ工法ルーフィング工業会は、一般社団法人日本防水材料協会(JWMA)の改称・改組に伴い 平成30年6月15日をもってその事業活動の場を、JWMAアスファルト防水部会に移すことになりました 土木工事設計材料単価の公表について 1.はじめに 「土木工事設計材料単価表」は、東北地方整備局が発注する土木工事の積算に用いる材料単価(以下、 土木工事設計材料単価という。)のうち、東北地方整備局が独自の調査に基づき定めた材料単価の一

アスファルトと言ったら、道路に使われている材料で、庭に取り入れるといったイメージがあまりない方もいるかと思いますが、お店や公共施設などの駐車場にも一番使われている材料ということもあり、その分メリットもたくさんあるんです 必要な材料で適正な工賃を頂くだけです。諸経費は、工具の消耗費、雑部材の消耗品、車両費、会社利益を申し訳ありませんが頂いております。 ※アスファルト舗装に付随する外構工事、照明工事も同時に行っております

板紙にアスファルトを染み込ませており、そのアスファルトにもアスファルトと改質アスファルトに大きく分けられます。 アスファルトの特徴 アスファルトルーフィングは原料は原油から生成している石油精製製品です。アスファルトそのものは融 ルーフドレン径(C)とその芯から仕上げ面までの距離(L)を 以下に示す。. ルーフドレン径とその芯から外壁面までの距離 ドレンの材質はJIS G 5501:1995(ねずみ鋳鉄品)のFC150またはFC200とし、日本鋳鉄 ふた・排水器具工業会規格「JCW301(ルーフドレン)」に基準とするものとし、防水層の張り 掛け幅については100mm 以上確保できるものを標準とする。. 増打150以上65. 排水溝なし(自然と端部に流れる勾配). 面積 10m×10m=100m2. 基礎砕石 5cm. アスコン 5cm(細粒加熱アスコン使用). 工事費. 材料. 砕石 100×0.05=5m3 25000円. アスコン 100×0.05×2.3t/m3×1.2=14t 182000円. 労務機械 アスファルト合材 密粒度ギャップアスコン(20) t 12,000 12,200 再生アスファルト合材 再生粗粒度アスコン(20) t 11,600 11,80

アスファルト舗装とは!?使用される材料や8つのメリット

アスファルト合材事業 | 岐建株式会社. アスファルト合材とは. 道路や駐車場などの舗装用の資材のことをいいます。. これらはアスファルトをはじめ、砕石、砂を所定の割合で配合し、使用箇所に応じて使い分けています。. アスファルト合材を製造する機械装置がアスファルトプラントです。. 岐建株式会社は、アスファルトプラントを5つ所有しており、中部地方. アスファルトの原料は原油、つまり油である。水と油は合い交わらない特性を活かし、屋根全面をアスファルトで覆うことが出来れば、防水性(=撥水性:水をはじく)を期待する事が出来る為、建築防水材に成り得る事が出来る コンクリート・アスファルト床の塗装・補修などが自分でできる(DIY)床の塗料・補修剤の専門メーカー。 | 株式会社フロアーシール 一液タイプのため、計量・混合の心配が無く、撹拌不足等による硬化不良の心配がありません。耐侯性・耐水性に. ホームセンターには、アスファルト舗装の材料が置 いています。 とは言っても、常温で施工できる、簡易アスファル トと呼ばれるタイプですが。 通常のアスファルトと簡易アスファルトの違い 通常の道路や駐車場などで施工するアスファルト舗 装は、高温のアスファルト合材を使用しており.

アスファルト材料 マイルドパッチの製品カタログ. 「マイルドパッチ」は、前田道路独自の技術により開発した、全天候型および高耐久型の常温アスファルト合材です。. 特殊添加材と水が化学反応することにより硬化するタイプであり、硬化が早く、高い耐久性が得られます。. 製造過程における CO2 排出量の削減ならびに植物由来の原料の使用など、人と. アスファルト舗装は 素人では無理と思っている人が多い ようですが、 実は材料とやり方さえ押さえれば誰でも簡単にDIYを楽しめます。 自分で出来 「アスファルト 補修」の販売特集です。MonotaROの取扱商品の中からアスファルト 補修に関連するおすすめ商品をピックアップしています。【610,000点を当日出荷】【3,500円(税別)以上で配送料無料】モノタロウには、製造業、工事業、自動車整備業の現場で必要な工具、部品、消耗品、文具が.

使用用途にあった舗装の種類について、これを読めば完全理解

長年培った信頼・実績を活かし貴社のスムーズな材料承認に御協力させていただきます。 再生砕石(アスファルト・コンクリート再生材) 材料承認試 アスファルト合材 Asphalt Mixture アスファルト合材はアスファルト混合物ともいい、粗骨材、細骨材、 フィラー及びアスファルトを所定の割合で混合した材料です。 道路ではアスファルト舗装の表層あるいは基層などに用いられます アスファルト補修材 レミファルトST(スーパータフ) 全天候型・高耐久型道路補修材 (株)NIPPO社製品 お手軽、簡単!ちょっとしたアスファルトの舗装・修繕に最適!DIYで可能。丈夫なアスファルト補修材(舗装材)です 1988(昭63) アスファルト舗装要綱で改質アスファルトが一般材料 とされる ・ゴム入り(Ⅰ 型)、樹脂入り(Ⅱ型) アスファルトの、 プレミックスとプラントミックスを一本化した標準的 性状を設定。・セミブローンアスファルト (AC-100) も一

急速硬化型樹脂系角欠け・段差補修材 スマートモルタル:NIPPO車を乗り入れるアプローチを木彫コンクリート平板とインター商品一覧 | 砂利の株式会社オザワ

細砂、フィラー、アスファルトからなるアスファルトモルタル中に比較的単粒度の粗骨材を一定量配合した不連続粒度のロールドアスファルト混合物を敷き均し、その直後にプレコート砕石を圧入した舗装 道路舗装に使うアスファルト合材の販売でカルテルを結んでいたとして、公正取引委員会が道路舗装大手8社への処分案で示した計約600億円の課徴. 通常のアスファルト舗装で使う材料は水を浸透させません。 よって、道路や駐車場でアスファルト舗装を施工する場合、勾配をつけることによって水を流れさせます。 しかし、現場の都合上どうしても勾配をつけることが出来ない場合があります。 そのような場合、【透水性舗装】を選択する. アスファルトシングルとは、北米で生まれ長い歴史を持ち米国では 一般的に普及している屋根材です。. 特徴としては『洗練された 意匠性 と優れた 機能性 (防水・消音・耐候)かつ 軽量 で 加工 しやすい』と、言ったところでしょうか!. あと、日本での 防火試験(屋根飛び火認定試験) に合格し、建築基準法の改正による製品の性能評価でも認定されている商品. アスファルト消臭剤 ナフテンベースオイル インキ原料 再生植物油 耐熱潤滑油 食品機械用潤滑油(H1) インキ原料 再生植物油 耐熱潤滑油 食品機械用潤滑油(H1) 防水工事材料 東京都千代田区九段北3-2-2 ユニコビル8F.

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